ידע בסיסי של מנגנון דיפרנציאלי של משאית מלגזה

1. מלגזה הציר הקדמי תפקיד דיפרנציאלית: הפיר התמסורת הראשית מומנט, ומאפשר שני הסרנים ללא סיבוב מתמיד, לפגוש את השמאל, גלגלים נכון אינם שווים הדרישות הסיבוב.

2. המשותף מלגזה מבנה דיפרנציאלית: בעיקר על ידי הקליפה, כוכבי הלכת ההילוכים (פיר קרוס, מטריה ארבעה הילוכים לטופס), הציר כוכבי הלכת, ציוד הציר, להתאים את האטם, הציר וכן הלאה.

3. מלגזה עובד דיפרנציאלית: בעיקר על ידי כמה הילוכים הילוכים דיסק, הילוכים פלנטרית, מונע הילוכים כדי לארגן, בעיקר שימוש פלנטרית הילוך סיבוב, יכול להפוך את עקרון ההמרה של ההבדל בפועל התפקיד של סיבוב כדי להשיג את הפנייה, סיבוב.

4. כאשר המלגזה בקו ישר, הגיר הפלנטרי לא הופך (שווה ל- ימין ועל שמאל וימין יחד כמכלול), יש אין תפקיד ההפרש.

5. מלגזה הציר הקדמי סיווג דיפרנציאלית: חרוט גלגל (מטריה) מבנה, מבנה הגלגל גלילי, מעוות, לא מעוותת, וכו ', המלגזה הנוכחי על השימוש יותר בשימוש נרחב מארבעת הכוכבים הילוכים (מטריה הילוכים הרכב), מבנה תסביב להרכב של ההפרש.

6. כאשר המלגזה בתוך הפנייה, הגיר הפלנטרי יכול סובבים, ניתן לסובב (סיבוב יכול לחסל את החלק גלגל של הצד של הכוח ציוד הציר לצד הציוד (או עצירה) לשחק את התפקיד של אבחנה מבדלת

7. אנטי סקיד דיפרנציאלית: השימוש העיקרי של כפייה נעילה (חצי-ציר) ואוטומטי נעילה (חצי-ציר) 2, דיפרנציאל רגיל עם מנעול דיפרנציאלית כדי להשלים.